忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是哈朱教堂旅館 - 首爾
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主要設施
- 3 間禁煙客房
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 免費盥洗用品
- 提供有限客房清潔服務
- 免費自助停車
- 停車 (車位有限)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【許文貞╱台北報導】
「柯南是一個不會哭的小孩。」今年台北國際動漫節邀請日本經典漫畫《名偵探柯南》的動畫製作人諏訪道彥和《金田一少年之事件簿》動畫製作人渡邊哲也來台，與粉絲分享柯南動住宿推薦畫製作的背後故事。渡邊哲也透露，柯南「不會哭」的設定，正是這部動畫至今能熱銷長達20多年的原因。
身為將《名偵探柯南》動畫化的推手，諏訪道彥表示，每一部漫畫在製作前都會有「動畫製作委員會」。「我們跟青山剛昌開會時，青山剛昌就說，柯南是一個不會掉眼淚的孩子。」
渡邊哲也則表示，日本小學館的四大漫畫：《咚拉A夢》、《名偵探柯南》、《精靈寶可夢》和《妖怪手錶》，「只有柯南，讀者是從小看到大。其他漫畫的讀者群，大部分在長大後就不會再看這些漫畫了。」
《名偵探柯南》自1996年4月1日開播，去年適逢動畫播出20周年，特別紀念版《名偵探柯南 EPISODE 「ONE」變小的名偵探》近日也在台上映。去年上映的第20部動畫劇場版電影《名偵探柯南：純黑的惡魔》更是日本上半年動畫電影票房冠軍，達到63億日圓，到下半年才被目前票房已破200億的《你的名字》打破紀錄。
諏訪道彥表示，「柯南這個角色不具備離火車站近的民宿小孩特徵，不哭不鬧。雖然是小學生的故事，大人看了也能夠有共鳴。」但因為《名偵探柯南》的劇情有很多殺人事件，諏訪道彥表示，電影在故事裡演完殺人劇情，片尾曲結束後，一定會播一段回到日常生活的劇情，建立小朋友的安心感。也因此《名偵探柯南》的觀眾年齡層廣泛，座談現場的紛絲年齡從12歲以下到40歲以上都有。
除了角色設定讓大人小孩都愛，每一年都會製作的《名偵探柯南》動畫電影版也扮演重要角色。「像是第10年劇場版時，那些從10歲開始看柯南的粉絲也都20歲了，我們做了呼喚柯南迷回來看電影的活動，也讓以前曾經出現的其他偵探角色再度出現。」
除了行銷，漫畫中非主要角色的熱門配角也可能在電影變成主角，近年來也會找日本知名藝人唱主題曲，以及擔任客座聲優。
「客座聲優最重要的選擇標準就是要喜歡柯南。像是日本一線的女演員柴崎幸也很喜歡柯南，就在第17部劇場版《名偵探柯南：絕海的偵探》擔任客座聲優，很高興每一次都找到熱愛柯南的演員。」
（中央社記者王鴻國新北市10日電）機場捷運票價爭議網路延燒，桃園市長鄭文燦臉書貼長文取暖，新北交通局提醒鄭貼文也要看留言參考思考。
交通局主秘吳國濟表示，鄭文燦今天凌晨1時在臉書以洋洋灑灑的2000字發言，說明桃園市堅持機場捷運票價的立場，今天上午8時以前就已有1838人按讚，並有98則留言。
吳國濟表示，在扣除一些從政黨好惡的發言後，新北市也完整摘錄了幾位鄭的臉書粉絲的留言，提供大家與鄭文燦市長參考思考。
交通局轉貼的留言分別是，「市長 辛苦您了謝謝您特地出來說明真相，天下沒白吃的午餐 。偏偏問題在因都使用優遊卡，無法區隔直達車和普通車乘客，所以如今面臨高票價與低票價之爭。當初規劃時如只當機場乘客專用，就不要建太多車站，也不要和北捷互相轉乘，如今錯誤已造成，只好採低價位，這是政府的一大政策錯誤！」
「台灣媒體最喜歡用標題殺人，如果票價真的太低我們年輕一輩才反而要擔心債留子孫。謝謝你的堅持還有努力 ，一桃園有你真好。」
「使用者付費不是嗎？ 朱立倫愛怎麼說那是他的事，你愛怎麼做他也管不著。回歸原點，到底就是錢的問題，不用牽扯到政治立場，價格是團隊合作，透過分析數據成本考量後才訂的，難道這些人會去訂一個旅遊大亨天價來讓人罵嗎？ 有些人無法接受這價格，那鄭文燦你能怎樣? 自願虧損? 對事不對人，你做了什麼事，自有公論阿，不是嗎？ 網路社群如此發達，自有公論在。」
「連160都不想付 出什麼國ZZZZ」
「任何一件事一定有褒有貶，長遠來看只要是對的，是憑良心在做事，蝦米攏免驚，對的事去做就對了！桃捷就別再像機捷施工時間太....長了！」
「我想問題出在非高度用量的使用者, 因為買月票,季票都划不來,這樣普通票價格就太高了,而且普通車和直達車同票價,表示犧牲普通車,成就直達車, 這是林口居民不滿的原因。」
「看到市長的發文，真是不勝唏噓。對於票價決議過程已成羅生門，拿出議事紀錄來證明；對於票價是否過高，拿出其他國家的數據來說服新北居民；一切讓證據、數據來說話。我不反對你的收割，但隨之而來的決策責任，請一併承擔，要有被人討厭的勇氣啊！市長高度，到臉書取暖？讓人不勝唏噓。」
「直普不同價，才是公平價!請市長如果採高票價勢必趕走通勤族，光靠搭機乘客一定賠錢，只好細水長流，千萬別變成高所得者才偶而使用的交通工具。」
「為1. 沿線的非通勤居民（洽公、購物及退休）、2.. 不定期搭乘的旅客（來長庚就醫與探病）考量如何減輕搭捷運的負擔？直普不同價，才是公平價。」
「請市長慎重考量直達車和普通車不同費率, 這是影響機場捷運勝敗的致命因素!」
「朱鄭之爭似無交集，鄭只把機捷當搭機旅客專用，基於使用者付費，當然應採高費率收費，何況要早日回收建設成本。朱是考慮到沿線通勤族的需求，當然票價要合理，否則大家裹足不前，乘客勢必減少流失。我贊成並支持朱立倫的看法，否則這條可改名貴族捷運。試看上海埔東機場，要快速進上海城中，請搭乘快又貴的磁浮直達列車，否則就搭捷運/上海人叫地鐵，兩者毫無爭議也不衝突。」1051210
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